穆赫兰道

부산시민 싣고 달린 300만 ㎞…29년 만에 은퇴식_我的网站

一 |     도시철 1호선 구형 전동차 퇴역                   26일 부산도시철도 1호선 구형 전동차가 마지막으로 운행하며 부산대역으로 들어오고 있다. 국내 최초 스테인리스 차체와 자동운전 시스템을 적용한 이 전동차는 1997년 6월 25일 첫 운행해 약 300만 ㎞를 달렸다. 전민철 기자- 승객들, 사진 찍으며 추억 남겨- 교통공사 교체사업 9년 마무리부산 도시 철로를 처음으로 누빈 도시철도 1호선 구형 세대 전동차가 마지막 운행으로 마침표를 찍었다. 도입 41년 만에 마지막 차량까지 운행을 종료하면서 기나긴 주행을 마무리했는데, 그간 시민의 발이 됐던 만큼 마지막 순간을 함께 한 승객과 직원은 고마운 마음과 함께 애정 어린 아쉬움을 표했다.26일 오전 9시17분 부산 도시철도 1호선 다대포해수욕장역. 마지막 1호선 구형 전동차인 45편성 차량이 최후의 주행을 시작했다. 운전실 방면으로 가까워질수록 전동차의 마지막을 기억하기 위해 몰린 인파로 북적였다. 한 승객은 매 역마다 사진을 찍으며 추억을 남기려 했다. 승객 강도현(20) 씨는 “학교가 멀어 4년 전부터 1호선을 매일 탔다”며 “그간 추억이 담긴 전동차의 마지막을 보고 싶어 왔다”고 말했다.부산대역 도착 직전에는 기관사가 안내 방송을 통해 “여러분이 승차한 이 열차는 오늘 운행을 끝으로 29년간의 영업 운행을 종료하게 됐다”고 말했다. 이어 오전 10시36분 종점인 노포역 도착 직전 이병진 부산교통공사 사장이 “지금까지 열차와 함께해준 모든 분께 감사하다”며 “여러분의 소중한 추억 속에서 오래도록 기억해 주길 바란다”고 방송했다. 방송이 끝난 뒤, 승객 사이에선 오랜 시간 1호선을 누빈 구형 전동차를 기리는 박수와 환호성이 터져나왔다.이후 노포기지 입출고선에서 정차한 45편성은 검수고로 향했다. 마지막 철로를 누빈 전동차는 경적을 울리며 검수고로 들어갔으며 검수 직원과 기관사들을 각각 대표해 전현 검수팀장과 구재민 기관사가 환송받았다. 추첨을 통해 마지막 운행 행사에 참석한 이혜선(43) 씨는 “KTX 열차가 태몽이었던 초등생 아들이 열차를 정말 좋아해서 함께 왔다”며 “마지막 운행을 볼 수 있어 감회가 새롭고 현장을 본 아들도 뛸 듯이 기뻐했다”고 전했다.도시철도 1호선 구형 전동차는 1985년 7월 부산 도시철도가 처음 개통할 때 최초로 운행했던 전동차다. 당시 국내 최초 스테인리스 재질에 자동운전시스템을 적용해 주목받았다. 이날 마지막 운행을 한 45편성은 1호선 구형 전동차 세대의 마지막 차량으로, 1997년 6월 25일 첫 운행을 시작해 약 300만 ㎞를 달렸다. 최초의 1호선 구형 전동차인 1편성 차량은 역사적 상징성과 기술적 가치를 인정받아 2024년 시 등록 문화유산으로 지정돼 역사전시관으로 바뀌어 보존되고 있다.이로써 2017년 4330억 원을 투입해 시작한 1호선 구형 전동차 교체 사업이 9년 만에 마무리됐다. 신형 전동차는 총 51개 편성으로, 좌석 폭이 더 넓어지고 불이 잘 붙지 않는 소재를 사용해 화재 안전성도 확보했다. 도시철도 2호선 역시 올해 안으로 신형 전동차 반입을 시작해 내년부터 순차적으로 영업 운행을 시작한다.마지막 주행을 맡았던 구재민 기관사는 “오늘 운행하면서 1호선 구형 전동차를 사랑하는 부산 시민의 마음을 확실히 느꼈다”며 “승객의 발이자 기관사 검수직원 등 부산교통공사 모두의 손길이 닿은 전동차의 마지막을 운행할 수 있어 영광이었다”고 강조했다.。    

直播吧4月21日讯 F1沙特大奖赛结束争夺，迈凯伦车手皮亚斯特里收获冠军，红牛车手维斯塔潘排名第二，法拉利车手勒克莱尔排名第三。

二 |

赛后，F1官方总结了本站比赛的数据。其中包括，皮亚斯特里成为自韦伯后首位领跑车手积分榜的澳大利亚车手以及诺里斯本赛季首次无缘领奖台。

皮亚斯特里为迈凯伦赢得胜利，成为自马克·韦伯在2010年日本大奖赛后，首位在车手积分榜上领跑的澳大利亚车手。

皮亚斯特里在过去四场比赛后的车手积分榜排名依次是第四、第三、第二、第一。

皮亚斯特里是本赛季首位不是从杆位发车却赢得比赛的车手。

三 |

迈凯伦此前从未在沙特阿拉伯大奖赛登上领奖台。

迈凯伦今年已在F1、FE和F1 学院三个赛事中在吉达登上领奖台。

四 |

红牛车手维斯塔潘获得第二名，他在沙特从未低于第二名完赛。

红牛车队自2021年以后首次在沙特被击败。

勒克莱尔的第三名是法拉利2025赛季的首个大奖赛领奖台。

勒克莱尔已连续两年在沙特阿拉伯大奖赛中获得季军。

兰多-诺里斯以第四名完赛，这是他本赛季首次无缘领奖台。

不过，这也是诺里斯职业生涯在吉达的首次前六名完赛。

梅赛德斯的拉塞尔获得第五，他本赛季每场比赛都进入了前五。

他的队友安东内利排在第六，使得梅赛德斯在本赛季五场比赛中四次双车进入前六。

五 |

汉密尔顿代表法拉利获得第七，法拉利在沙特大奖赛历史上从未有赛车完赛低于第八名。

塞恩斯获得第八，这是他加盟威廉姆斯以来的最高完赛名次。

阿尔本排在第九，使威廉姆斯本赛季第二次双车得分。

阿尔本在本赛季前五站中已有四站取得积分。这是他在沙特的首次得分。

威廉姆斯在车队积分榜中升至第五位。

哈贾尔第十，这是红牛二队自2022年以来首次在吉达得分。

哈贾尔在最近三场比赛中第二次取得积分。

阿斯顿马丁的阿隆索获得第十一名，追平了他本赛季的最佳成绩。

红牛二队的利亚姆·劳森以第十二完赛，也追平了他在2025赛季的最佳成绩。

哈斯车手奥利弗·贝尔曼和埃斯特班·奥康分列第十三和第十四，这是哈斯自揭幕战澳大利亚大奖赛以来首次未能得分。

因此，哈斯在车队积分榜上被威廉姆斯反超，降至第六位。

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Published on:15:36:18